Felmeddelande vid Eurobonus uppgradering av Singapore Airlines Biljetter

Diskussion i 'SAS Group & EuroBonus' startad av Svenska73, 18 Juli 2012.

  1. Svenska73

    Svenska73 Medlem

    Ort:
    Stockholm
    Land:
    Sverige Sverige
    Hej,
    Har loggat in och ska uppgradera biljet på SQ i Y klass till C på www.sas.se. Får följande felmeddelande: Valt flygbolag kan inte uppgraderas. Kontakta din lokala EuroBonus medlemsservice för assistans. (-126)

    Loggar in på deras chat och förklarar problematiken, ger IATA # samt ticket number som de inte kan förstå. Någon som vet vad detta kan bero på?

    Tacksam för alla svar:)
     
  2. SQ tillåter inte award/uppgraderingar på dom flesta flygplanstyper (t ex A380 och 77W).
     
  3. Om jag kommer ihåg rätt, du köpte Beijing-Singapore-Denpasar(Bali) t/r med Singapore Airlines.
    Körs din flight mellan Beijing och Singapore inte av Boeing B777-300ER(77W) som bjornstrom skrev? I så fall kan det vara orsaken.
     
  4. cbroxe

    cbroxe Medlem

    2 personer gillar detta.
  5. Fredrik

    Fredrik Medlem

    Ort:
    Stockholm
    Land:
    Sverige Sverige
    Känns fel att gilla något så dåligt(SAS IT) men det är bra att du meddelar vad du hittar och det är vad jag gillar.
     
  6. Svenska73

    Svenska73 Medlem

    Ort:
    Stockholm
    Land:
    Sverige Sverige
    Tack för svar!
     
  7. agehall

    agehall Medlem

    Ort:
    ARN
    Land:
    Sverige Sverige
    Men för i h-vete SAS IT! Ni måste ju se till att den här informationen är korrekt! Folk räknar ju med att de köpt en biljett som kan uppgraderas och kanske valt ett visst bolag. Hade man haft korrekt information innan köpet så hade man kanske valt något annat.
     
  8. AABack2ARN

    AABack2ARN Medlem

    Ort:
    Stockholm
    Land:
    Sverige Sverige
    Jag vet inte vilken bakomliggande teknik de har för att bygga sina olika siter, men det verkar ju som om alla siter är unika kopior som olika avdelningar/länder skall hålla uppdaterade. Känns inte det lite gammalmodigt?

    Vore kanske bättre att enbart ha siten på engelska om det nu är så förbenat svårt att hålla den samstämmig mellan språkversionerna...
     
  9. twiggs

    twiggs Medlem

    Jag minns i början av 00-talet att SAS inte hade någon hemsida för sina egna nationella språk (inget av dem alltså!). Eller om det var så att det fanns ytterst begränsat med information på skandinaviska språk. Dessutom skulle man inte använda SAS.se (för det gick inte) utan Scandinavian.net var det som gällde.

    Sedan insåg man att man folkligare än man trott och införde först och främst en norsk egen sida (som gick under namnet SAS Braathens) någon gång runt 2004. Svensk och norsk sida följde hastigt efter. Man rev ner gardinen i början av Scandinavian Direct-konceptet samtidigt som man ville vara "i tiden" med viltchips ackompanjerat med (hör och häpna!) terayakisås. På fredagarna serverade man mat från olika länder. Konceptet varade inte länge, vilket säger en del.

    Man har samtidigt gått från mindre än 90 platser i Boeing 737-600 till mer än 120. På Boeing 737-800 gick man från 132 platser till 179 som blev 186. Första versionen av Dash 8 Q400 hade 54 platser. Vissa av flygtyperna fanns i tre olika konfigurationer: "inrikes", "inom Skandinavien" och "inom Europa". Eftersom utformningen av galley, toaletter och liknande var olika på flygplanen så var det (om jag förstått det rätt) olika type ratings för kabinbesättningen. Man beställde i stort sett varenda flygplan som gick att beställa, fast med enormt kostsamma "SAS-anpassningar" — inte ska våra värdinnor behöva ha normala vagnar, det ska vara "SAS-standard" som innebär 2,5 centimeter högre vagnar. Speciella och rent sagt konstiga varianter på allting. Till råga på allt så köpte man upp Braathens i Norge vilket innebar att man fick en mängd olika speciallösningar efter att man inte kunnat hitta någon standardiserad layout – Boeing 737-700 med SAS cockpit och SAS galley, Boeing 737-700 med Braathens cockpit och Braathens galley, Boeing 737-700 med Braathens cockpit och SAS galley... Variationerna var enorma helt ut sagt. Det roligaste var att någon flygvärdinna inför en fullbokad Boeing 737-800 upptäcker att man fått en Boeing 737-800 i utrikeskonfiguration till gaten. Med 132 platser ombord. Jag vet inte om det är så jag vill minnas det eller om det verkligen var så, men någon av värdinnorna var inte certifierad på just den konfigurationen vilket var ännu mer problem.

    Senaste tiden har jag märkt i annonseringen ombord att det det fiiina "Ess-A-Ess" och "Scandinavian Airlines" har strukits och ersatts av "Sass" på båda språken.

    Economy tar mer och mer utrymme på planen varje dag som går. Vad kommer härnäst? Första högra raden Business och första vänstra raden Economy Extra. Givetvis utan gardin eftersom SAS version av gardinen inte når så långt fram. Y och C har dessutom en toalett framför näsan eftersom man velat bygga bagageförvaring och galley där 99,9 % av alla andra flygbolag har toaletten.

    Vad vill jag ha sagt med allt detta?

    SAS är dessvärre ett flygbolag som inte är förankrat i verkligheten. Ingen skulle bli mer glad än jag om man en dag gick med vinst, men den chansen är dessvärre minimal om man inte rekonstruerar flygbolaget totalt. Detta gäller allt ifrån SAS IT, som början av inlägget var tänkt att handla om, till SAS syn på sina kunder. Har man inte koll på vilka bokningsklasser som är giltiga för uppgradering, ja då vet jag faktiskt inte vad jag ska säga. Hur svårt ska det vara att få just det rätt?

    Riv pyramiderna? Ja visst, men minst 25 år för sent, Janne Carlzon och company!
     
    1 person likes this.

Dela sidan

BusinessClass Logo

Hej och välkommen till BusinessClass!

Prenumerera på vårt gratis nyhetsbrev för att få uppdateringar och nyheter om vad som händer runtom i världen och på BusinessClass.

I'm already subscribed
×
BusinessClass Logo

Välkommen till utskickslistan!

Glöm inte att kontrollera din epost och bekräfta din prenumeration.

BusinessClass Logo

Gå med i BusinessClass-gemenskapen!

Gilla oss på Facebook för att få de senaste nyheterna från BusinessClass direkt i ditt flöde.

Bli medlem och delta i våra diskussioner, ställ frågor och dela med dig av din kunskap och dina erfarenheter.

Bli medlem nu!
×