Emergency descent

Diskussion i 'SAS Group & EuroBonus' startad av Tomtebo, 31 Mars 2015.

  1. Tomtebo

    Tomtebo Medlem

    Jag flög med SK1524 igår som fick göra en nödlandning på Köpenhamn pga en sprucken vindruta. Vi var utanför Holland när piloten meddelande "Emergency descent" svängde höger och dök brant nedåt. Personalen i kabinen fick bråttom att få fast alla lösa föremål medan alla pax satt stilla och tysta.

    Efter några minuter gick kaptenen ut och meddelade att vi hade problem med en vindruta och att vi skulle landa i Köpenhamn men att landningen skulle bli helt normal. Efter ytterligare lite mer nedstigning och långsammare fart talade han igen och sade att en spricka uppstått i vindrutan och att vi skulle landa i Köpenhamn men att landningen skulle bli helt normal.

    Väl i Köpenhamn fick vi debriefing av kaptenen som förklarade vad som hänt och varför han agerat som han gjort.

    Kan någon kasta lite ljus över vad som hände och hur allvarligt det var?
    Tack
     
  2. RobHK

    RobHK Medlem

    Land:
    Sverige Sverige
    Lär bli lite korsdrag i cockpit om framrutan lossnar..
     
  3. MarcusC

    MarcusC Medlem

    Ort:
    Göteborg
    Land:
    Sverige Sverige
    Man vill väl inte ta några risker vid spricka i rutan, utan safety first. Dvs landa på närmast belägna flygplats (typ)
     
  4. Aurora

    Aurora Medlem

    Gjorde ikke piloten en god nok jobb i å debriefe? Du skriver selv at kaptenen forklarte hva som hadde hendt og hvorfor han gjorde som han gjorde, men allikevel føler du behov for å spørre på et frequent traveller-forum om hva som hendte og hvor alvorlig det var? :) Jeg kan si det først som sist, det er INGEN her inne som kan fortelle deg hva og hvorfor noe bedre enn kapteinen på den flighten.

    Å få en sprekke i et cockpitvindu er noe alle piloter trener på nødprosedyre om i simulator innimellom, og selv om man i teorien kan fly timesvis med sprekk i vinduet uten problemer, så er det greit å agere. Fordi safety alltid er first i luftfarten, heldigvis :) Håper du kanskje husker mer av hva kapteinen sa og tar det med deg videre :)
     
  5. Tomtebo

    Tomtebo Medlem

    Jag tror inte att kaptenen delade med sig av alla detaljer. Han sa att rutan sprack och att vi snabbt sjönk till höjd och sänkte hastigheten för att undvika att rutan skulle spricka helt.
     
  6. Aurora

    Aurora Medlem

    Men hva mer tenker du du ønsker å vite? :) Basert på hans forklaring vet du dermed at:
    *Det er ikke motorhavari-grade seriousness, men det er seriøst nok til at man tar det alvorlig og utfører en "sikkerhetsprosedyre".
    *Sikkerhetsprosedyrene sikrer driften fram til skikket flyplass.

    Det er jo i grunnen ikke mye mer å si om det: "spennende" å få være med på noe sånn kanskje? :)
     
  7. crazy voyager

    crazy voyager Medlem

    Vad som hände vet du ju redan? Rutan sprack och man sjönk och sänkte farten för att minska belastningen och därmed minimera risken att den skadades mera.

    Sannolikt inte särskilt allvarligt. Men den som hade svarat på det bäst är ju som Aurora säger kaptenen själv.
     
  8. Stefan62

    Stefan62 Medlem

    Land:
    Sverige Sverige
    Hur gör man vid en sådan incident om det inträffar mellan t ex LHR - MIA en lång flygning över vatten...kan man flyga sakta på låg höjd i flera timmar? Räcker bränslet?
     
  9. crazy voyager

    crazy voyager Medlem

    Ja bränslet räcker. Finns långa regelverk för hur det funkar, ett av dom mer kända är ETOPS som behandlar tvåmotoriga flygplan som flyger långt ifrån diversionsflygplatser.

    ETOPS - Wikipedia, the free encyclopedia
     
    Stefan62 gillar detta.

Dela sidan

BusinessClass Logo

Hej och välkommen till BusinessClass!

Prenumerera på vårt gratis nyhetsbrev för att få uppdateringar och nyheter om vad som händer runtom i världen och på BusinessClass.

I'm already subscribed
×
BusinessClass Logo

Välkommen till utskickslistan!

Glöm inte att kontrollera din epost och bekräfta din prenumeration.

BusinessClass Logo

Gå med i BusinessClass-gemenskapen!

Gilla oss på Facebook för att få de senaste nyheterna från BusinessClass direkt i ditt flöde.

Bli medlem och delta i våra diskussioner, ställ frågor och dela med dig av din kunskap och dina erfarenheter.

Bli medlem nu!
×