[Business class] Stockholm/Göteborg-New York T/R, Star Alliance JV, från 12.500 SEK

[TheFlyingDutchman]

Står mellan Swiss och United, vad hade du valt om vi tänker på komfort, mat & service? Ska i samma veva bränna lite poäng på en (F) till Vancover så den här kom lägligt

Edit: lyckas inte hitta en enda resa under 20k med Swiss

 

[TheEagle]

Jodå!!! Det finns visst platser med Swiss. Trixet är bara att de visas på Swiss hemsida och inte på ITA Matrix. Är alltid så när det gäller Swiss biljetter i P-klass. Inte heller dealen från Montreal till Singapore gick att se på ITA. Inte heller deras erbjudande från Stockholm till Arlanda.

 

[TheFlyingDutchman]

Jodå!!! Det finns visst platser med Swiss. Trixet är bara att de visas på Swiss hemsida och inte på ITA Matrix. Är alltid så när det gäller Swiss biljetter i P-klass. Inte heller dealen från Montreal till Singapore gick att se på ITA. Inte heller deras erbjudande från Stockholm till Arlanda.

Tackar vi för, slet nästan av mig håret

 

[TheFlyingDutchman]

Någon som bokat en kreativ routing med Swiss som ger bra med poäng till EB?

 

[Senator]

Det viktiga med SAS Eurobonus är väl att anknytningsflygen som bokas som LX prefix mellan ARN/CPH-GVA/ZRH flygs av SAS. Sedan flyger LX bara till BOS och YUL utöver NYC som kvalificerar som ok rutt här. Så en möjlig rutt är:
ARN-GVA LX men SAS
GVA-ZRH LX
ZRH-BOS LX
BOS-EWR UA

Nu blir väl detta SAS Plus så frågan är hur roligt detta är mot att resa på Europas bästa affärsklassbolag på sträckan ARN-ZRH direkt i stället

 

[Dr. Miles]

Det finns också priser från Köpenhamn. Det kostar ca 13.700 SEK inkl. skatter och uppåt.
Det är kanske mer passande bl a för @Agö och @jumbooze.

Fare basis: PNCZDKW / ZNCZDKW

 

[Dr. Miles]

Jag tycker att den här är ganska intressant routing, om man har tid.

• Stockholm-Lissabon: TAP
  
  /övernattning/
  
  
• Lissabon-Frankfurt: Lufthansa
  
  /övernattning/
  
  
• Frankfurt-Washington: Lufthansa 747-8 (med United nummer)
  
  /övernattning/
  
  
• Washington - New York: United

Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[jumbooze]

Det viktiga med SAS Eurobonus är väl att anknytningsflygen som bokas som LX prefix mellan ARN/CPH-GVA/ZRH flygs av SAS. Sedan flyger LX bara till BOS och YUL utöver NYC som kvalificerar som ok rutt här. Så en möjlig rutt är:
ARN-GVA LX men SAS
GVA-ZRH LX
ZRH-BOS LX
BOS-EWR UA

Nu blir väl detta SAS Plus så frågan är hur roligt detta är mot att resa på Europas bästa affärsklassbolag på sträckan ARN-ZRH direkt i stället

För poäng/miles gör man det mesta

Hur skulle man boka CPH-GVA-ZRH-YUL-NYC-YUL/BOS-ZRH-GVA-CPH ? Som sagt ITA-matrix visar inte P utan bara Z och multi-segment på Swiss visar inget utan ber en att ringa in...

CPH-GVA : SK 3000+750 EBG
GVA-ZRH: LX 1200 minimum
ZRH-YUL/BOS: 7500
YUL/BOS-NYC: UA 1200
YUL/BOS-NYC: UA 1200
ZRH-YUL/BOS: 7500
GVA-ZRH: LX 1200 minimum
CPH-GVA : SK 3000+750 EBG

Grand total: 27300 halvvägs att återkvalificera sig eller har jag räknat fel?

 

[xmit]

För poäng/miles gör man det mesta

Hur skulle man boka CPH-GVA-ZRH-YUL-NYC-YUL/BOS-ZRH-GVA-CPH ? Som sagt ITA-matrix visar inte P utan bara Z och multi-segment på Swiss visar inget utan ber en att ringa in...

CPH-GVA : SK 3000+750 EBG
GVA-ZRH: LX 1200 minimum
ZRH-YUL/BOS: 7500
YUL/BOS-NYC: UA 1200
YUL/BOS-NYC: UA 1200
ZRH-YUL/BOS: 7500
GVA-ZRH: LX 1200 minimum
CPH-GVA : SK 3000+750 EBG

Grand total: 27300 halvvägs att återkvalificera sig eller har jag räknat fel?

Ska vi ta en liten trip till NYC @jumbooze ?

 

[Kalle Andersson]

@jumbooze Det är nog bara 1000p mellan ZRH-GVA, tyvärr... En detalj, men liten tuva välter ofta stort...