Brussels Airlines Business Class - Intra-Europa

Diskussion i 'Reserapporter' startad av kristerj, 12 Juli 2013.

  1. kristerj

    kristerj Medlem

    Ort:
    GOT
    Land:
    Sverige Sverige
    Har noterat att det saknas en reserapport från Brussels Airlines C-klass inom Europa. Någon gång per år då jag behöver en flexibel biljett brukar jag kosta på mig att åka business även intraeuropa om inte merpriset är för högt. Då jag hade en jobbresa till Aten och gärna ville pröva Aegeans business för att verifiera GOTATHs positiva intryck av Aegeans C-klass, så passade det bra att boka anslutande flyg från Göteborg Bryssel med Brussels Airlines.

    GOT-BRU, SN2324
    Jag försökte välja plats i förväg på Brussels hemsida, men det lyckades jag med endast i samband med incheckningen dagen innan. Hursomhelst var det gott om lediga platser och det gick även enkelt att checka in på Aegeanflyget till Aten via Aegeans hemsida.

    Då jag bara hade handbagage kunde jag bege mig till säkerhetskontrollen direkt efter att jag hade kommit in i terminalen. Tidiga morgnar är det mycket folk i rörelse på Landvetter och kön till säkerhetskontrollen, var med Göteborgsmått, lång. Då jag har EBG var det dock inga problem att utnyttja fasttrack, så det tog under tio minuter att komma igenom till airside från det att jag klev ur taxin. GOT Airport (Swedavia) ska ha ett plus i kanten för hur smidigt det är både med fasttrack och den nya säkerhetskontrollen!
    P6250501.jpg
    Mycket folk i rörelse vid 6-tiden på morgonen.

    En snabb cappucino i loungen och sedan vid 6.20 var det dags för boarding via gate 18B, dvs en bussgate. Här var det inte frågan om ”priority boarding” utan mer om ”djungle boarding”. Jag kom i varje fall med första bussen och fick en liten promenad fram till den Airbus 320 som skulle ta oss till Bryssel.

    P6250502.jpg
    Många ville till Bryssel, trots den tidiga morgonen.

    Väl ombord visade det sig att jag var den enda passageraren i business, flygvärdinnan frågade direkt om jag ville byta till någon annan plats (på rad 1), då det var tre rader reserverade för business. Jag förklarade mig dock nöjd med plats 2A. Sedan fick jag erbjudande om vatten eller juice när jag lagt upp mitt bagage i hyllan. En omtänksam detalj är att de första radernas hyllor är reserverade för businesspassagerare.

    P6250504.jpg
    Businessclass.se kanske skulle trycka upp sådana här stickers, fast i orange med texten ”Businessclass.se only” som vi kan sätta upp på bagagehyllor vi passerar?

    Kabinen var ljus och fräsch, på gränsen till steril

    P6250503.jpg
    Som synes den nya typen av Recarostolar.

    Väl uppe luften så fick jag en varm handduk och sedan kom frukosten fram, jag håller nog denna som en av de bättre varma frukostar jag fått intraeuropa med äggstanning, spenat och potatis.

    P6250505.jpg

    Maten serverades på porslin och glasen var ”riktiga” glas, men plastbesticken kändes trist.

    Glädjande nog så ser jag ännu inte allt för alkolholberoende ut , då jag bad om ett glas champagne så nöjde sig flygvärdinnan med att öppna en halvflaska av märket Duval-Leroy. Servicen var hela tiden omtänksam och jag fick flera gånger frågan om jag ville ha något mer. Det fanns en gardin efter rad 4 dvs efter de tre businessraderna och en rad med b.flex (Brussels Airlines flexibla ekonomibiljetter).

    Eftersom det var en tidig start på morgonen, så tog jag tillfället i akt och kontrollerade hur ögonlocken såg ut på insidan en stund. Vi landade enligt tidtabell på BRU. Dock var det något problem med ”landströmmen”, så vi fick vänta 5 – 10 minuter innan vi kunde lämna planet.

    BRU-GOT, SN2319
    Eftersom Aegeanplanet från Aten ankommit i tid passade jag på att tillbringa lite tid i Sabenas lounge i A–piren, vilket inte är något att skriva så mycket om, men en Leffe slinker ju ner.

    När Leffen var urdrucken visade det sig att det var boarding och när jag kom till gaten var de allra flesta redan ombord, så huruvida priority boardning tillämpades eller ej vet jag inte. När jag väl kommit ombord, så hade flygvärdinnan reserverat plats för mitt handbagage i bagagehyllan, en uppskattad gest då jag satt på 1F och där är det bara små bagagehyllor.

    Denna gång var det en Avro RJ100 som skulle ta oss till Göteborg. Seating är 2+3, så endast 1E var blockerat. Nu var vi bara tre passagerare i C, så det blev inte trångt på den enda raden avsatt för oss.

    Innan start erbjöds vi juice, vatten eller champagne. Efter den varma handduken fick vi kvällens mat

    P6280518.jpg

    Räkröra som förrätt, en kyckling med broccolipotatismos och någon slags tomatsås, en mindre smaklig rätt. Kycklingen var kraftigt överstekt. Även rödvinet som jag fick var av enklare sort. Camenberten var dock mogen och chokladbiten var givetvis också bra. Så jämfört med måltiden jag fått på Aegean under den tidigare flygningen så stod sig denna rätt ganska slätt.

    För er som undrar så fick även ekonomipassagerarna använda den främre toaletten.

    Sammanfattningsvis så tycker jag att Brussels Airlines business står sig väl jämfört med t ex British Airways, Finnair m fl på intraeuropa. Det är dock en bit kvar tills man når upp till Aegeans nivå.
     
    14 personer gillar detta.
  2. Många tack för den recensionen! Senast igår letade just efter en recension av Brussels Airlines "C-klass" :).

    Jag "behöver" bränna en jäkla massa poäng, men har inget enormt resesug. Kompromissen blir några korta Europaresor i C.
    Har redan flugit C med British Airways, SAS & TK i år, och ville därför testa något annat.
    SWISS är ju alltid ett säkert kort, men kan vara kul att testa något nytt. Valet står mellan Austrian vs Brussels....
     
    1 person likes this.
  3. kristerj

    kristerj Medlem

    Ort:
    GOT
    Land:
    Sverige Sverige
    Testa gärna Aegean C från Bryssel eller London om du har möjlighet, de har en av de bästa intraeuropeiska C-klasserna.
     
  4. Jämförelsen med A3 är lite intressant tycker jag. Det skulle vara intressant att göra följande jämförelse inom Europa mellan några "Full service bolag"
    Min 2:30 flygtid (lite längre tid att faktisk fixa en riktig service)
    En frukost, lunch, och middagstidsavgång
    Rutt som det finns konkurrens mellan bolag som inte är i samma grupp/allians

    Då tycker jag vi kan få en rättvis jämförelse mellan bolagen från start till mål, mer äpplen och äpplen. Något för Herr Molin?

    Aten-London
    A3 och British Airways

    Istanbul-London
    TK och British Airways

    London-ARN
    SAS och British Airways (svårare nu)

    ZRH-DME/SVO
    LX och SU

    Vi hittar flera rutter...
     
  5. Jag har betat av hälften av dessa i år, på angivna sträckor. Jag kan ta på mig detta "skitgöra" senare i höst :rolleyes:
     
  6. Jacob

    Jacob Medlem

    Tack för rapporten kristerj!

    Jag testade Brussels Airlines business class på både shorthaul och longhaul i början på juni så det kommer ett ordentligt reportage till hösten samt loungeguide för Sunrise loungen längst ut i A-piren (som är lite trevligare än den för intra-Schengen). Frukosten ser för övrigt bekant ut, håller med om att den smakade riktigt bra.

    Jag kunde inte heller boka sittplatser i förväg men det finns ett formulär på Brussels Airlines hemsida som man kan fylla i om man vill ha hjälp med detta, vilket jag gjorde. Fick svar inom några timmar med de platser jag ville ha.
     
  7. GOTATH

    GOTATH Medlem

    Ort:
    GOT/ATH
    Land:
    Sverige Sverige
    Tack för rapporten! Blev positivt överraskad av SN när jag flög med dem i höstas i C från Bryssel till Göteborg, men som du skriver så har de en bit kvar till Aegeans klass...

    (Som en liten teaser såhär på fredagskvällen kan jag säga att en liten Sverige vs. Grekland-rapport ligger med i min planering. Flög med A3 C förra veckan LHR-ATH och kan säga att de fortfarande håller mycket hög standard jämfört med Sas Plus från ATH till CPH...)
     
  8. MarcusC

    MarcusC Medlem

    Ort:
    Göteborg
    Land:
    Sverige Sverige
    Instämmer i att det var en efterlängtad rapport!! trevligt se & läsa, SN Businessintra Europé verkar ju vara riktigt bra.
     
  9. Agö

    Agö Medlem

    Ort:
    CPH
    Land:
    Sverige Sverige
    Tack för rapport. Har åkt SN C ett antal gånger i till och från Sverige och Danmark när jag bodde i Bryssel. En hygglig produkt.
     

Dela sidan

BusinessClass Logo

Hej och välkommen till BusinessClass!

Prenumerera på vårt gratis nyhetsbrev för att få uppdateringar och nyheter om vad som händer runtom i världen och på BusinessClass.

I'm already subscribed
×
BusinessClass Logo

Välkommen till utskickslistan!

Glöm inte att kontrollera din epost och bekräfta din prenumeration.

BusinessClass Logo

Gå med i BusinessClass-gemenskapen!

Gilla oss på Facebook för att få de senaste nyheterna från BusinessClass direkt i ditt flöde.

Bli medlem och delta i våra diskussioner, ställ frågor och dela med dig av din kunskap och dina erfarenheter.

Bli medlem nu!
×