Senaste nytt

Braathens Aviation beställer fem nya ATR-flygplan, med option på ytterligare tio

fly4fun

Medlem
Skillnaden i bränsleförbrukningen för turboprop vs jet är ganska stor. En äldre/mindre jet-kärra kan dra upp till 2-3x mer soppa. Dessutom brukar en jetkärra vara nästan dubbelt så dyr i inköp och avsevärt dyrare att underhålla.

Man måste ha en fullsatt B738 för att koppa ner i totalekonomi som liknar en trubopropp, vilket innebär att måste man sälja 180 stolar istället för 70.
 

Palazzi

Medlem
Hur många SAAB2000 hade man? Blir det en ökning av flottan om man omsätter även optionerna?

15 nya ATR o några CS100/300 låter intressant i min värld.

Tyvärr passar bolagets flygplatser rätt illa med mitt resemönster (som iofs är begränsat)...
 

Coldwinter

Ny medlem
Är såå trött på ATRerna som SAS kör fr GOT till CPH.
Om man bortser från förödmjukelsen att gå in i bak, att de tar 10 min längre att flyga, är avsevärt bullrigare, skumpar som i en torktumlare så det som gör mig helt tokig är att man måste åka buss till o från planet
Allvarligt talat bussåkandet är ett arbetsmiljöproblem
 
Toppen