Bästa första klass produkten på marknaden?

[agehall]

OK service dock ( samtliga FA var 50+).

Det brukar vara en klar fördel när FA är äldre. Jag har aldrig riktigt förstått varför man vill ha snygga 18-åringar som FA. Klart de är trevliga att titta på, men man kan väl köpa en herrtidning då. De har aldrig (iaf när jag råkat ut för dem), lyckats ge lika bra service som en äldre FA, vilket är betydligt viktigare i luften imho.

 

[Skyraider]

En förklaring till detta kan vara att äldre har mer seniority och därför får välja kabin och rutter först. De tenderar därför att ta longhaul F. De Nyanställda 18-åringarna får istället flyga regional jets med bara Y.

De flesta tycker att F är trevligare än Y.

 

[Skyraider]

Detta var dessutom en IAD-baserad crew. På united brukar de från IAH vara bäst.

 

[A380*G]

En förklaring till detta kan vara att äldre har mer seniority och därför får välja kabin och rutter först. De tenderar därför att ta longhaul F. De Nyanställda 18-åringarna får istället flyga regional jets med bara Y.

De flesta tycker att F är trevligare än Y.

Hur förklarar du duktiga, äldre och rutinerade som jobbar i Y?

 

[Skyraider]

Därför att alla inte har samma preferenser. Att de flrsta FA tenderar att välja long haul F före short haul Y betyder inte att alla gör det.

 

[A380*G]

Därför att alla inte har samma preferenser. Att de flrsta FA tenderar att välja long haul F före short haul Y betyder inte att alla gör det.

Hur vet du att de flesta gör det? Vet en del fa som inte vill jobba i F pga olika skäl.

 

[Skyraider]

Återigen. Att de flesta har en viss preferens betyder inte att alla har det.

FA får (i alla fall på amerikanska flygbolag som UA) välja vilka rutter de vill jobba på efter senioritet. Då tenderar long haul F gå åt först och regionals sist. Det är en mycket stark indikation på att det är long haul F som de flesta vill ha.

 

[Dr. Miles]

FA får (i alla fall på amerikanska flygbolag som UA) välja vilka rutter de vill jobba på efter senioritet. Då tenderar long haul F gå åt först och regionals sist. Det är en mycket stark indikation på att det är long haul F som de flesta vill ha.

Det har jag också läst detta på FlyerTalk.
Uniteds fackorganisationer äger aktier (eller rättare sagt att anställda äger) av United därför fackorganisationer har skapat sådan regel som gör att de som har jobbat längst (≒ äldre) får välja vilken flygning de vill jobba.

Eftersom längre flygning ger ofta mer tillägg och vilodagar, tenderar senior anställda att välja longhaul linjer. Men som Skyraider skriver, olika personer har olika preferens.

 

[Pushback]

Världens bästa First - LISTAN

Jag efterlyser listor där vi röstar om bästa lounger, First kabiner etc.

Tills vidare, bidrar jag med min egen short-list!

Bästa First Class Hårdvara (stol och kabin)

1. Lufthansa (nya a340 utan separat säng)
2. Swiss (a330 + a340)
3. Lufthansa (nya 747 med separat säng)
4. Cathay Pacific
5. Singapore Airlines

Bästa First Class Mjukvara (service, mat & dryck)

1. Asiana
2. Swiss
3. Cathay Pacific
4. Singapore Airlines
5. Lufthansa

Bästa First Class Markupplevelse (Lounge/Check-In/Transport)

1. Lufthansa (FRA)
2. Air France (CDG) + Arlanda VIP service
3. Thai Airways (BKK)
4. Qatar (DOH)
5. Swiss (ZRH)

 

[rlager]

Jag ser att du inte har med BA First och Concorde room. Kvalar de inte in eller har du inte testat?

Jag efterlyser listor där vi röstar om bästa lounger, First kabiner etc.

Tills vidare, bidrar jag med min egen short-list!

Bästa First Class Hårdvara (stol och kabin)

1. Lufthansa (nya a340 utan separat säng)
2. Swiss (a330 + a340)
3. Lufthansa (nya 747 med separat säng)
4. Cathay Pacific
5. Singapore Airlines

Bästa First Class Mjukvara (service, mat & dryck)

1. Asiana
2. Swiss
3. Cathay Pacific
4. Singapore Airlines
5. Lufthansa

Bästa First Class Markupplevelse (Lounge/Check-In/Transport)

1. Lufthansa (FRA)
2. Air France (CDG) + Arlanda VIP service
3. Thai Airways (BKK)
4. Qatar (DOH)
5. Swiss (ZRH)