Artikel: SAS beställer Airbus A350 till långlinjeflottan

[Jaws]

Det låter som en synnerligen efterlängtad förnyelse. Nu har vi hopp om SAS igen!
Med de nya 350:rna kan helt nya destinationer övervägas och framförallt får vi en äkta och fräsch businesscabin!!! häri räknar jag även de uppfräschade 330:rna

Tänk om vi kunde få en jordenruntbuss exvis ARN-SFO/LAX- Bangkok/Shanghai/Tokyo.
Visst får man drömma!!!

 

[Martin Björnström]

Rickard Gustafsson ger oss sitt ord om att stolarna kommer så fort som möjligt på direkt fråga - men vill inte lova något datum och vill inte bekräfta några detaljer. Oväntat

 

[Dr. Miles]

Har ni noterat 3-3-3 i "SAS Go" mot 2-4-2 idag? Med andra ord, Airbus ökar från 8 till 9 platser där bak med A350? "SAS Plus" går från 2-3-2 till 2-4-2

Ja, jag märkte också det. Det är försämring på sätt och vis.
Har A350 bredare kabin än A330?

 

[Jaws]

Martin @martin
Kan Du fråga Rickard om nya spännande destinationer från ARN finns med tex SFO och kanske tom Honolulu?

 

[SK1989]

Ja, jag märkte också det. Det är försämring på sätt och vis.
Har A350 bredare kabin än A330?

Ja, just därför den marknadsförs som XWB! Så A350 kommer ha lika breda stolar som A330 tillskillnad mot 787an som är betydligen smalare och ändå har 9 i bredd

 

[Martin Björnström]

Ja, jag märkte också det. Det är försämring på sätt och vis.
Har A350 bredare kabin än A330?

5,61m mot 5,28m har jag för mig att det är. Bredare men inte jättemycket

 

[Jaws]

Rickard Gustafsson:

- Våra "core customers" är den som reser mer än 5 gånger per år.

Menar han business på longhaul då?

 

[Senator]

Martin @martin
Kan Du fråga Rickard om nya spännande destinationer från ARN finns med tex SFO och kanske tom Honolulu?

Jaws, jag är ledsen om jag låter elak, men marknaden Skandinavien till Honolulu, hur stor är den tror du? Inget bolag flyger mellan Europa och Hawaii idag, och det skulle förvåna mig om mycket om SAS skulle hitta en marknad dit när ingen av dom större drakarna har gjort det så långt.

 

[Tjaeng]

Ja, jag märkte också det. Det är försämring på sätt och vis.
Har A350 bredare kabin än A330?

A350: 561cm
A330: 528cm
B787: 549cm

Allt enligt Wikipedia. Så.. ett extra säte på 33cm måste väl innebära att antingen aisle eller stolar blir marginellt smalare, men något rymligare än B787 med 3-3-3.

 

[Homer]

Jaws, jag är ledsen om jag låter elak, men marknaden Skandinavien till Honolulu, hur stor är den tror du? Inget bolag flyger mellan Europa och Hawaii idag, och det skulle förvåna mig om mycket om SAS skulle hitta en marknad dit när ingen av dom större drakarna har gjort det så långt.

Du glömmer potentialen i KRN-HNL, ligger geografiskt relativt nära jmfrt, med andra flygplatser i Europa
och japanerna kan åka vidare till ett annat favoritresemål efter att ha sett norrsken