De Qatar-priserna för ARN-BKK i C finns ju inte längre (tyvärr).
143 passagerare på TG 960 mellan Bangkok och Arlanda
- Thread starter 011430121
- Startdatum
De Qatar-priserna för ARN-BKK i C finns ju inte längre (tyvärr).
jtq
Medlem
Lite off topic men en intressant upplevelse med anknytning till cargo...
I somras skulle jag flyga till Bangkok och planet hade ca 1/3 beläggning (min gissning) i ekonomi och vi blev alla seatade i den bakre ekonomikabinen, det var knökfullt till sista plats men helt tomt i mitten- och främre ekonomikabinen samtidigt som jag såg hur de lastade stora trälårar märkta Volvo i lastutrymmet. Efter start fick alla sätta sig där de ville. Enda gången detta hänt mig och då flyger jag ganska ofta med Thai.
Jonas C
Medlem
…Och TK. Man kan ju flyga Business Class till Bangkok med dem för samma pris som Thai vill ha i Economy.
AABack2ARN
Medlem
@Dr. Miles: Bränsleberäkningen utgår väl från ett fullastat plan? Och det kostar bränsle att flyga bränsle. Så om beläggningen är 40% kan man nog utgå från att man inte behöver tanka lika mycket och då blir det faktiskt ännu lite bättre siffror än vad du får fram. Men sedan beror det så klart på hur mycket cargo som transporteras.
Sedan så är det väl en ultimat lågsäsong just nu för skandinaviska turister (som linjerna till Stockholm, Oslo och Köpenhamn verkar rikta in sig på). Oron i landet har väl inte gjort situationen bättre för just turister. Flög själv hem med Thai men via Zurich häromdagen. Det planet var i stort sett fullt (samma modell som till Stockholm men business i bägge kabinerna). Ströplatser var lediga i ekonomi så visst verkar Thai ha det lite tuffare just här.
Sedan så är det väl en ultimat lågsäsong just nu för skandinaviska turister (som linjerna till Stockholm, Oslo och Köpenhamn verkar rikta in sig på). Oron i landet har väl inte gjort situationen bättre för just turister. Flög själv hem med Thai men via Zurich häromdagen. Det planet var i stort sett fullt (samma modell som till Stockholm men business i bägge kabinerna). Ströplatser var lediga i ekonomi så visst verkar Thai ha det lite tuffare just här.
011430121
Medlem
Exakt vad som skedde. Men tänker även på framtiden.Men varför klagas det på låg beläggning? Antar att du kunde lägga dig och sova på en 3-rad när kabinen var så tom
AABack2ARN
Medlem
Men varför klagas det på låg beläggning? Antar att du kunde lägga dig och sova på en 3-rad när kabinen var så tom
Jag lovar att Thais premium economy är betydligt bekvämare än tre säten i ekonomi eftersom det råkar vara normala business-platser med fully flat
Edit: Ooops! Jag tolkade det första inlägget som att @011430121 reste i Premium Economy...
J
JPMorgan
Guest
Om man flyger runt halva jorden. Tror inte många är så intresserade att göra det för att få flyga 2+2+2 business eller 2+3+2.
jtq
Medlem
Men varför klagas det på låg beläggning? Antar att du kunde lägga dig och sova på en 3-rad när kabinen var så tom
Vet inte om ditt svar var till mig men jag blir alltid glad när jag får en hel "trea" för sig själv
Men å andra sidan skulle jag tycka det var trist om beläggningen blir så låg att linjen försvinner eller biljetterna blir dyrare då jag värdesätter att komma direkt till Bangkok utan byte.
Jonas C
Medlem
Asien med TK blir ingen omväg. En dålig Business Class stol är fortfarande en miljon gånger bättre än Economy, så för 3-4000kr extra mot Economy på Thai så är det ganska värt det.