Å nej. Berätta inte detta på bc.se. EBG för 3975 NOK.

[Dr. Miles]

Det var kul att följa hans incheckningar via Facebook, han bytte flygplats en gång i timmen i ett par veckor kändes det som.

Om man inte övernattar i eget hus/lägenhet eller hos sin kompis/släkt blir totalkostnaden väldigt högt med tanke på att det är i Norge.

Om man har SAS American Express Elite kort (man får 20.000 baspoäng), räcker det att göra en resa till Kuala Lumpur från Köpenhamn med Egyptair i Business class för att uppnå SAS EuroBonus Gold.

[Business class] København-Bangkok/Beijing/Kuala Lumpur T/R, Egyptair, 13.100 DKK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 300 000 inlägg om resor

13.100 DKK = ca 16.400 SEK

16.400 SEK + 4.000 SEK (årsavgift för SAS American Express Elite kort) = 20.400 SEK per år inkl. en resa till Kuala Lumpur i Business class.



För din del räcker det att åka till Melbourne en gång per år med den här dealen + SAS American Express Elite kort.
http://www.businessclass.se/forum/t...ian-airlines-från-23-200-sek-inkl-skatt.10764

Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
Stockholm-Wien-Bangkok t/r med Austrian P klass: ca 12.200 baspoäng
Bangkok-Melbourne t/r med THAI Z klass: ca 18.400 baspoäng

12.200 + 18.400 = 30.600 baspoängí

 

[Jakob Österberg]

Jag trodde Norge redan hade skrotat förbudet mot poäng inrikes (Edit: förutom statssubventionerade då), men jag kanske har fel? Det har i alla händelser trillat in poäng från inrikesflighter

 

[Cristoffer Cedergren]

Nu får man EB på alla Widerøes rutter: Widerøe-ruter med EuroBonus opptjening

 

[Martin Björnström]

Nu får man EB på alla Widerøes rutter: Widerøe-ruter med EuroBonus opptjening

Jag har hört rykten om 90-100 segment på 14 dagar ombord Wideroe. Billigaste EBD-run?

 

[Aurora]

Nu får man EB på alla Widerøes rutter: Widerøe-ruter med EuroBonus opptjening

Nei, ikke alle. Kun de kommersielle.

 

[Dr. Miles]

Jag har hört rykten om 90-100 segment på 14 dagar ombord Wideroe. Billigaste EBD-run?

Jo, om man inte tänker på kostnaderna för övernattning, transport till/från flygplatserna, mat&dryck i Norge...

 

[Deleted member 4971]

Jo, om man inte tänker på kostnaderna för övernattning, transport till/från flygplatserna, mat&dryck i Norge...

Går ju att köra en ekonomivariant på det hela också, sover på flygplatsen och äter i loungen

 

[seat56f]

Beror ju på hur du räknar opportunity cost på X dagar av ditt liv som du förlorar i flygplatsmisär

Det är den faktorn som har hållt mig borta från alla mileage runs hittills. Det är sällan jag tycker att en dag är värd att offra i (pseudo-)ekonomiklass short-haul (som de flesta MR handlar om) för miles/poäng.

Edit: tydligare formulering...

 

[Dr. Miles]

Går ju att köra en ekonomivariant på det hela också, sover på flygplatsen och äter i loungen

Lounge finns bara i Oslo och i Trondheim (cafe lounge) hittills och en cafe lounge kommer att öppnas i Tromsö under maj månad.
SAS första cafélounge kommer i april - i Trondheim - BusinessClass.se

Med tanke på att man inte får flyga samma riktning två gånger blir det utmaning att klämma in loungebesök alla dagar skulle jag tro?

 

[Aurora]

Beror ju på hur du räknar opportunity cost på X dagar av ditt liv som du förlorar i flygplatsmisär

Det är den faktorn som har hållt mig borta från alla mileage runs hittills. Det är sällan jag tycker att en dag i (pseudo-)ekonomiklass short-haul (som det mesta handlar om) är värt att offra för miles/poäng.

Men det er NORD NORGE du snakker om Folk reiser verden rundt for å få disse opplevelsene.

midnattsol

etc