Sökresultat

https://www.businessclass.com/forum/threads/sas-sommar-2024.104324/#post-1048186 Denna tråd finns redan. Där har Kalamata redan nämnts för längesen. Är det inte bättre att fortsätta där? Än att skapa en tråd för varje ny destination?

Dessa berömda transferbussar. Undrar hur många passagerare som känner till dem? Obs inte menat att vara sarkastisk. Dock så undrar jag om någon vet hur det blir med ankomst från tredje land? De måste ju passera passkontroll, kan de ombordstiga bussen efter passkontrollen?

Rätta mig om jag har fel men har inte trafiken i övrigt idag stigit på terminal 2 mot 90-tal/tidigt 00-tal när AA flög på ARN? Jag tror kanske att möjligheten till att hantera kärran inte är det största anledningen till att de mest troligt inte kommer att använda sig av T2. Min teori är att...

Kan du översätta, Dr.Miles?

Nej. Jag tror rent gatemässigt att det kanske kan gå även om det är väldigt trångt på T2 men Terminalens flöden är inte optimerade för en A330 i regelbunden trafik. Sen vill Swedavia som jag har förstått det att få sin intercontrafik till T5 F-pir, B-pir samt framtida G-pir. Så kommer China...

Goda nyheter! Det stödjer min teori om eventuellt nytt bolag till ARN. Hoppas att det blir av.

Intressant och kul! Synd att det inte var en lansering av A380 istället. ;)

RNB är väldigt vanlig destination med AT7. AGH är också inte alltför ovanlig. Nu har jag ingen statistik på detta, men det är min uppfattning.

Kanske även RNB och AGH?

Edit. Nu upptäckte jag varför jag inte fick upp det. Hade uppe den engelska versionen av hemsida. Där står det inte något om det. Men tack för hjälpen! :) Nu ska jag släppa det.

Hur kunde jag ha missat det? Var inne på SAS news men fick inte upp något om det. Nåväl, nu får jag skämmas. haha.

Det var bra nyheter. Jag har dock inte sett något officiellt från SAS själva än, inte heller på routesonline. Nu kan vi hoppas på att det är en av flera nya. Jag personligen hoppas på Halmstad och Växjö.

Taipei kan ju inte startas från Sverige då vi saknar Luftfartsavtal med Taiwan, det är så jag har förstått det. Rätta mig om jag har fel?

Snarare DY då de använder sig av HiFly som leverantör.

Bra kvalité på filmen. Mindre bra kvalité på Ann Lindes engelska i vanlig ordning. Det är ju pinsamt att lyssna på, kan de inte skicka någon annan än henne? Det var samma sak på SQ's invigning.

Tillägg till tidigare inlägg. Dessa destinationer är även listade på hemsidan men flygs inte av CX. Doha och Bahrain. Är det nyöppning av dessa linjer, dåligt uppdaterad hemsida eller codeshare även listat?

Nu är även Billund listad över Destinationer. Det verkar ju inte särskilt rimligt att det skulle startas en ny linje HKG - BLL ;) Kan det vara att de även listar Codeshare?

Flyselskab kigger på København | Stand By Denna kom förra veckan. Inte helt klart men i framtiden så kommer det nog. Undrar om man vågar avancera ännu längre i framtiden och försöka möta SAS på Arn - Hkg?

Rykten pekar mot Toronto och Seoul. Dock så får vi nog vänta ytterligare några år innan detta blir verklighet, om inte en kreativ leasinglösning kommer till. Skulle Montreal kunna bli aktuellt? Tänkte om man inte vill ta pax från AC.

Att schedulera tat på två timmar är risky. Man blir väldigt svag för förseningar. Man behöver nog minst 2,5 h på hemmabas.