Sökresultat

LOT har ju något konstigt mellanting som gör att det är riktigt fördelaktigt att tjäna in till M&M på deras metal. Kan däremot tänka mig att i takt med att de växer och är en av de framgångsrikaste bolagen i *A just nu så kan jag tänka mig att man sneglar på en egen variant. Verkar mest vara...

Jag har sett detta nämnas ett par ggr på forumet, men jag har inte sett någon rimlig uppföljning på vad det skulle vara för förhöjd risk med *A bokningar genom EB efter 31 Aug? Är man biljetterad så är man. Skulle flyget bli inställt bortom 2 veckors gränsen så kommer det förstås bli tufft, men...

Konstig kommentar på ett attraktivt erbjudande. Inte för att jag ser vad det har med saken att göra men tror det är rätt många här som vill ha SkyTeam poäng inför att SAS kommer gå över till ST. Oavsett allians så kommer SAS vara knäckfaktorn för många i vårt resemönster av den enkla...

BER har alltid varit en andra-hands flygplats för LH. Se bara hur de förhöll sig till Tegel.

Känns som en bränna-EB-poäng-innan-övergång kampanj. Antar att det är av intresse för SAS att gå in i ST med så lite baggage som möjligt.

Jösses vilka snålerbjudanden, i USA har jag fått erbjudande om $300 för en hyffsat kort domestic. Hur är det meningen att 350:- ska täcka ev övernatning?

Osäker på vad det är för scenario du är oroad för? Är du ticketed så har du samma rättigheter och skydd som en köpt biljett.

Detta är ju själva poängen. Xz0781 vill ha något han ej kan få, men krediteringen kan fortfarande ändras till något giltigt.

Läs en gång till. Du kan ändra krediteringen fram till check-in. Jag har en flygning med LOT om 2v. Jag kan ändra ff program på den i appen närsomhelst.

Ska man nå det svenska så bör väl Lagom Airlines vara det optimala.

Definera många? Jag tvivlar på att det finns över ett tre-siffrigt antal svenska ri veckan som åker denna sträcka, och då på högsäsong.

BER och CPH är nog hyffsat likartade men BER har inte i närheten av lika många internationella linjer, ska vi räkna transkontinentala så faller dom av totalt i jämförelse.

Krediteringen kan du ändra fram till och vid check-in. Gjorde samma reflektion, att EBG faller till Silver kan jag halvt förstå, men Senator? Oavsett gäller det som det är nu endast US/Canada residents så vi får se om det komme rhålas konsekvent med något riktat mot Skandinavien.

Jag skulle personligen aldrig lägga ut den summan för detta bolag och destination, men sett just till längden på sträckan så är 10k inte ett orimligt pris i Business.

Behövs ju en feeder flight här som sannolikt stjälper den attraktiva prislappen.

Marginalerna bland flygbranschen är så pass små att det finns inget bolag som kan sitta och ignorera ett betydande kundsegment.

Nä det blir nog svårt att boka en Star Alliance Bonus Trip på Skyteam. ;) Att det utelämnas behöver dock inte betyda något. Vi vet att möjligheten att boka kommer finnas och det handlar nog främst om osäkerhet om datum när motsvarande verktyg kommer vara på plats. Hela grundjobbet är ju gjort...

Detta måste ju vara den mest realistiska långsiktiga lösningen då hela flygvärlden gått mot att organisera sig på flygplatser/terminaler efter allians de senaste två decennierna.

Läser inget som jag upplever skulle antyda på det? Att man ska kunna använda t.ex. 2-4-1 voucher efter bytet antyder tvärtom att något systemstöd kommer finnas.

Det var en väldigt tydlig uppradning av vilka ändringar som kommer ske. Här har SAS gjort ett bra jobb för att hålla kommunikationen väldigt krispig och lätt-uppfattad. Tror jag får nästan alla mina frågor besvarade här. Det enda negativa är av mer personlig karaktär än system-artat. Jag har...