Sökresultat

SAS borde kunna checka in bagaget hela vägen. Men de har ingen skyldighet att göra det i och med att du reser på två olika PNR. Upp till incheckningsagenten att avgöra.

Det har börjat bli tröttsamt med strejkerna på Lufthansa. Inte kul när det plingar i mobilen sent på kvällen innan flyget nästa dag: "Your flight LH.... is cancelled." Nu blir det omvägar. Har på sistone börjat flyga Turkish mer frekvent - sista strejktillbudet var 2013. Men LH är (dessvärre)...

Ja, har själv haft problem med incheck på LH-gruppen sedan Aviator tog över. Vill inte checka in specialbagage, vill inte checka in bagaget till slutdestinationen etc, har inte koll på inresebestämmelser etc. Så det gäller att själv vara påläst och stå på sig. Men med det sagt, så finns det även...

Bokade i dag en resa med Star Alliance (Eurobonus) till Fjärran östern nästa sommar. Och det var inte lätt! När jag jämför utbudet av resor för poäng under 2023 med läget före pandemin är skillnaden himmelsvid. Då var det ofta bara att välja och vraka. Nu är utbudet sämre, inte sällan rent...

Måste få ta Ryanair i försvar. I och med att reguljärflygbolagen har dragit ner avståndet mellan sätena till, i värsta fall 28-30 inches, är Ryanair (hemska tanke) i en del fall bekvämare (eller i vart fall mindre obekvämt). Testa Iberia Express och jämför! Det är skillnad mellan 28 och 30...

Jag har aktivt undvikit Avianca de sista fyra åren pga mer än usel servicenivå och, på sista tiden, frånvaron av business inom nord-och sydamerika. Denna recension visar ju att de måhända har blivit bättre. Noterade också nyss att de återinför business (och satt in B-787) på i vart fall LAX...

ja, det är ett ovanligt långt fönster.Fast återstår att se hur många avgångar som verkligne är bokningsbara till specialpris.

SAS-personalen uppskattar om incheckning av bagage manuellt dag innan avgång sker före 2000, Detta då bemanningen är väldigt begränsad därefter. LH-gruppen har nyligen bytt handlingbolag till Aviator. De har numera egen incheckning som stänger kl 1900. Och Aviator är mindre flexibla än SAS...

¨Hände mig i Istanbul. SAS hade, efter mycket strul med en bokning, gjort ett undantag och medgivit mer än 24 h uppehåll på en bonusbiljett. Inga andra problem än att jag då rent tekniskt inte var i transfer, dvs det går inte att checka in bagaget till slutdestinationen. Fick då hämta ut...

Ja, visst är det så. Jag gör så själv.

Alla Ryanairflygningar har bara ett ben (undantaget en del flygningar via OPO, BGY och FCO). De flyger ju bara punkt till punkt. Så jag förstår att det kan bli problematiskt när den ena av två helt separata Ryanairflyg ställs in och man inte har möjlighet att vara flexibel med datum. För de är...

Har hänt mig ett par gånger på Ryanair. Inga problem, snabbast tänkbara återbetalning. Enkel, helautomatiserad process via webben. Jag bad först att få som tillgodo. När jag sedan ville omvandla del av tillgodot till riktiga pengar, så gick det också bra.

Det har varit rätt många korta byten i Wien för mig. En del på nära nog negativ tid. Så länge du har bokat Austrian-Austrian skall det inte vara något problem. Men räkna med en mycket rask promenad. De brukar hålla sista flighten för dagen, så även lätt försenade anslutningar hinner med.

Det verkar som om SAS sökmotor inte tycker om för lång transfertid. Anslutningar med en transfer på över 10 timmar visas inte (enligt min erfarenhet). Så det blir till att söka ben för ben och sedan boka per telefon.Transfer är upp till 24 timmar, vilket är tillåtet. Efter det blir det ett...

Ja, små rum på ca 12 kvm är verkligen "ekonomi". Men är bara hotellets läge (och pris) rätt, så.... Många gånger kommer man ju sent på kvällen, sover några timmar, äter frukost och sedan iväg. Det kan mycket väl finnas en marknad för ett genomtänkt ekonomikoncept.

Nej, du är för sent ute - om du nu inte skulle ha en väldig tur. Men vill du åka till Toronto - och är lite flexibel med datum - kan du helt säkert hitta SAS ekonomi eller plus ARN/GOT- EWR och sedan vidare med Air Canada från EWR till YYZ. Det blir då en Star Alliance Award. Du får söka ben...

Nej, när nu wi-fi försvinner är det inte så mycket kvar av plusförmånerna. Tredjepartsloungerna försvann, fast track försvann på många flygplatser, den extra resväskan försvann och nu wi-fi. Inte så mycket kvar, förutom maten på europalinjerna. Håller med om att det blir påfrestande att behöva...

Favoritflygbolaget. Visst, kabinpersonalen kan inte mäta sig med t.e.x. Qatar. Upplever dem inte som oengagerade, däremot som lite tafatta. Sammantaget anser jag dock att TK håller mycket hög klass. Föredrar dem framför västeuropeiska flygbolag och tar gärna vägen via IST. Och åker man med...

Mästerlig sammanfattning av problematiken med awards där utställande flygbolag (i detta fallet SAS) inte är operating carrier. En award blir ju då som när man köper en flygbiljett via resebyrå.

Det tillhör de extrema undantagen att SAS beviljar mer än 24 h stopover. Har hänt mig en gång - och det höll på att sluta illa. Du är då tekniskt sett inte i transfer, vilket innebär att du måste plocka ut bagaget och checka in igen. I mitt fall var det dessutom inreserestriktioner pga covid...