Sökresultat

  1. F

    SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

    SAS garanterar väl fortfarande att gaten är öppen till 15 min före avgångstid på inrikes och Europa? Så ja, du stressade alldeles i onödan.
  2. F

    Hamburgare ombord på SAS

    En flottig mikroburgare och Charles Heidsick. Vad kan gå fel?
  3. F

    Hamburgare ombord på SAS

    Känns som en 190 graders sväng från dill- och pepparrotsinlagd svamp som var på modet för några år sedan. Ingen hamburgare syntes till på ARN-LHR idag däremot en riktigt bra kycklingsallad. Men lådorna börjar bli rätt trötta nu - så väldigt kul om det kommer lite nytt till sommarmenyn!
  4. F

    SAS - Sommarprogram 2024!

    Tisdagar från CPH och onsdagar från ARN till Tirana verkar ligga inne i sommar. Har kanske missat att de kommunicerat Stockholm också?
  5. F

    Flygbolaget BRA ansöker om företagsrekonstruktion.

    Det är märkvärdigt svårt att få någon som helst data kring den här rekonstruktionen. BRA verkar inte publicera några trafiksiffror, än mindre någon finansiell data. Moderbolaget Braganza har en årsredovisning från 2022 publicerad på sin site. Av att döma av de BRA relaterade siffrorna bränner...
  6. F

    Flygbolaget BRA ansöker om företagsrekonstruktion.

    Bra stats! Det finns nog en affär i botten som är ganska intressant och som borde gå att driva med vinst. Tror dock charteräventyret med A320/319 bränner i fickorna. Roade mig på kvällens SK16 från Luleå att kika på BRAs Airbus flotta. Helt ovetenskapligt, enligt Flightradar har de utfört 98...
  7. F

    Flygbolaget BRA ansöker om företagsrekonstruktion.

    Ja, kanske. Men tror precis som @fcx att grundmodellen för BRA är så väsensskild från vad LH, Eurowings eller kanske ens SAS skulle kunna åstadkomma. De enda, som möjligtvis har en befintlig affär som skulle gynnas är nog SAS. Möjligen ett offensivt Norwegian/Widerøe. BRA påminner till delar...
  8. F

    Flygbolaget BRA ansöker om företagsrekonstruktion.

    Mer skeptisk till det, finns så lite skalfördelar om du inte kan mata vidare från Arlanda. Om man tittar på BRAs linjenät är det ganska få destinationer från Stockholm som de redan idag inte går vinge mot vinge med SAS mfl. Kan egentligen bara se Halmstad, Växjö och numera Kalmar där de är...
  9. F

    Flygbolaget BRA ansöker om företagsrekonstruktion.

    Vore det inte en möjlighet för SAS att flytta fram positionerna på svensk inrikes om BRA går i konkurs? BRA har prisat sig in på delar av SAS charterproduktion men hen som gjort den affärsplanen borde kanske se sig om efter ett nytt jobb. Flyger konstant tomflygningar mellan olika regionala...
  10. F

    SAS köps av KLM/Air France med avsikt att lämna Star Alliance för Skyteam

    Slutförhandlingarna i domstolen är i slutet av mars, så då är nog Q2 rimligt för alliansbyte.
  11. F

    Råttor på FRAs senator lounge

    Det här klippet på TikTok från loungen i Frankfurt är just nu viralt. Kanske skippar winerpölsen på nästa besök… https://vm.tiktok.com/ZGeS6c3oL/
  12. F

    SAS A350-900 XWB!

    Enligt den slutgiltiga chapter 11 planen som SAS lämnade till domstolen i USA den 2 februari ska flottan bestå av drygt 130 flyg efter rekonstruktionen och innehålla 4 A350. Kanske kommer SE-RSC tillbaka, annars är det svårt att se hur de ska få till det trafikprogram som nu ligger för sommaren...
  13. F

    SAS A350-900 XWB!

    SE-RSA och SE-RSC. Det är väl samma som tidigare lämnat, inte två ytterligare.
  14. F

    USA bokningar ballat ur fullständigt?

    Ett beteende som tyvärr går igen i SAS affär är att man urholkar befintliga affärer och positioner där man varit marknadsledare under lång tid - ofta långsamt och plågsamt tills det inte längre finns relevans eller underlag och rutterna blir olönsamma och får läggas ner. Jag är rädd att man...
  15. F

    USA bokningar ballat ur fullständigt?

    Sant. Men att få till one stop connections till stora delar av Nordamerika från Stockholm och Oslo med rimlig tidtabell och prissättning är inte att vara kravstor. SAS borde prioritera att asap flytta från Newark till JRK från samtliga skandinaviska destinationer. Nuläget är värdelöst och skapar...
  16. F

    Vad händer med SAS och Eurobonus när Air France/KLM köpt in sig?

    Min poäng är bara den att det uppenbart verkar finnas ett stort informationssug och underskott. VD är överraskad men gör ingen ansats att använda sin egen maillista med över 5 miljoner lojala kunder. Istället ger man en intervju till Dagens Näringsliv i Norge med ganska klara besked. - Byte...
  17. F

    Vad händer med SAS och Eurobonus när Air France/KLM köpt in sig?

    Ibland undrar jag varför SAS har gett upp på att prata med sina kunder direkt. Varför kan inte vd regelbundet ge uppdateringar direkt till alla medlemmar i Eurobonus? Finnair är ett föredöme i det avseendet.
  18. F

    SAS öppnar linje till Atlanta 17 juni 2024

    Så är det nog. Borde finnas alla skäl i världen att koncentrera New York till JFK. Hela pusslet är nog inte lagt men just nu finns inte en enda anslutning till USA från Stockholm utan två stopp, bortsett från EWR och MIA som flygs direkt.
  19. F

    SAS öppnar linje till Atlanta 17 juni 2024

    Ligger redan inne en hel del bra anslutningar från Atlanta vidare med Delta, men även från Boston och LAX. Atlanta och Delta har en fördel i sin enorma trafikvolym. Om marknaden finns kommer säkert Arlanda kunna bära en Atlantarutt åtminstone i säsong. Men frågan är vad de ska göra med tre...
  20. F

    SAS A350-900 XWB!

    Nu råkar det vara så att några av SAS A330 saknar vilomodul i taket ovanför bakre galley, därav crew rest i kabinen. Du har dessutom fel. Bla. Lufthansa har samma lösning på delar av sin flotta.
Toppen