British Airways nya Första klass
- Thread starter JensE
- Startdatum
Gillar verkligen linjen LHR-LAS. Dock åkt den många gånger i en 3-klass 777.
jag har för mig att det var en COT-skylt när jag åkte gamla F till Barbados och CPT i höstas.
I nya F till Japan vid nyår var det också den fär COT.
Har tor JNB i First i april och där står också COT. Jag tror inte det har något med nya F att göra.
Meddela gärna om det var nya?
jag har för mig att det var en COT-skylt när jag åkte gamla F till Barbados och CPT i höstas.
I nya F till Japan vid nyår var det också den fär COT.
Har tor JNB i First i april och där står också COT. Jag tror inte det har något med nya F att göra.
Meddela gärna om det var nya?
JensE
Medlem
Hejsan,
Det var nya F.
Flög hem igår och även den hade nya F. Satt dock på UD i 64A så var ganska nöjd
Märkbart sämre service och mat men det är bara att förvänta sig på en nattflygning inbound till london.
Trots det var mixed fleet så på resan till Las Vegas så hade jag till ett utseende mycket senior och proffsig FA.
På vägen hem var det 2 väldigt unga FA's som tyvärr inte riktigt höll måttet med service.
Som tur var så var mitt mål att sova och inte dricka rödvin i champagneglas
Tyckte förövrigt för att sova så är 64A med dividern uppe mycket trevligare än 1K.
14 säten i F gjorde att det även kändes ganska trångt.
Hade ett erbjudande att uppgradera till F för 450 pund på vägen tillbaka. Är det ett normalt erbjuande och ett ok pris?
Eftersom mina planer var att sova så tog jag inte det.
Det var nya F.
Flög hem igår och även den hade nya F. Satt dock på UD i 64A så var ganska nöjd
Märkbart sämre service och mat men det är bara att förvänta sig på en nattflygning inbound till london.
Trots det var mixed fleet så på resan till Las Vegas så hade jag till ett utseende mycket senior och proffsig FA.
På vägen hem var det 2 väldigt unga FA's som tyvärr inte riktigt höll måttet med service.
Som tur var så var mitt mål att sova och inte dricka rödvin i champagneglas
Tyckte förövrigt för att sova så är 64A med dividern uppe mycket trevligare än 1K.
14 säten i F gjorde att det även kändes ganska trångt.
Hade ett erbjudande att uppgradera till F för 450 pund på vägen tillbaka. Är det ett normalt erbjuande och ett ok pris?
Eftersom mina planer var att sova så tog jag inte det.
Concorde
Founding Member
Från 400GBP och uppåt beroende på sträcka är standard upgrade offer till First. Du gjorde helt rätt. På en natt flight med 64A har du allt plats i världen och ett av dom mest privata sätena ombord. Är det en dag flygning så kan det vara värt det.
Jag skulle rapportera till BA om att MF crew försökte hälla rödvin i Champagne glas.... det är ett så simpelt misstag.
Jag skulle rapportera till BA om att MF crew försökte hälla rödvin i Champagne glas.... det är ett så simpelt misstag.
Senator
Moderator
JensE,
Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara
Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
Senator
Moderator
JensE,
Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara
Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
Senator
Moderator
Concorde,
Här är det jag skrev på engelska i ett annat forum:
I recently sampled the NF on LHR-JFK. I had ample time for a visit to the Concorde Room. This was all on Boxing Day, and it was rather quiet. I was a bit stressed, so I worked most of my 2½hrs in the lounge, so my review may be slightly biased by this.
Strong points:
+ It is tranquil and nice, no doubt.
+ The dining experience is special and food (starter and cheese to save myself for the flight) of very good quality.
+ Wine selection very good
+ Ample space for work
+ I had a treatment at the spa, booked on arrival which was good
To improve:
- The catering staff working the bar had too loud, and too personal conversations about relationships for where they are working
- Champagne selection left a bit to be desired
The flight was operated using a B747-400 and I had seat 1A.
Strong points:
+ Friendly, attentive staff
+ Food of good quality
+ Seat comfortable
To improve:
- Too many errors in terms of bringing correct beverage and food choices
- Very tight cabin with 14 seats (reference point LX A330-300)
- Higher quality IFE screen
All in all, a decent experience but I prefer LX for overall experience. I will have my first full LH F experience in March to IAD including FCT. I've most likely have old F cabin, but for a day flight is ok.
Här är det jag skrev på engelska i ett annat forum:
I recently sampled the NF on LHR-JFK. I had ample time for a visit to the Concorde Room. This was all on Boxing Day, and it was rather quiet. I was a bit stressed, so I worked most of my 2½hrs in the lounge, so my review may be slightly biased by this.
Strong points:
+ It is tranquil and nice, no doubt.
+ The dining experience is special and food (starter and cheese to save myself for the flight) of very good quality.
+ Wine selection very good
+ Ample space for work
+ I had a treatment at the spa, booked on arrival which was good
To improve:
- The catering staff working the bar had too loud, and too personal conversations about relationships for where they are working
- Champagne selection left a bit to be desired
The flight was operated using a B747-400 and I had seat 1A.
Strong points:
+ Friendly, attentive staff
+ Food of good quality
+ Seat comfortable
To improve:
- Too many errors in terms of bringing correct beverage and food choices
- Very tight cabin with 14 seats (reference point LX A330-300)
- Higher quality IFE screen
All in all, a decent experience but I prefer LX for overall experience. I will have my first full LH F experience in March to IAD including FCT. I've most likely have old F cabin, but for a day flight is ok.