obs
Medlem
Ja, når man begiver sig ud på nye eventyr på ukendte ruter, kan det jo ske at der dukker spørgsmål op... 
Spørgsmålet er kort, hvordan antallet af Eurobonus point beregnes i forhold til afstand, når det gælder flyvninger med Star Alliance partnere. Er beregningen baseret på det faktiske antal fløjne miles, eller er der på forhånd fastlagt en eller anden bestemt afstand mellem to lufthavne som antallet af point så beregnes ud fra?
Jeg er lige nu afsted på en tur til USA, hvor rejseruten på udturen var:
København-München (SAS)
München-Houston (United)
Houston-Orange County/Santa Ana (United)
Den første strækning København-München med SAS Plus vil give 2000 point + 25% bonus for EBG (bookingklasse Y). Men så er spørgsmålet hvad de to United-flyvninger kan tænkes at give af point (begge i bookingklasse P).
Ved slutningen på turen fra München til Houston viste flightmappet at vi havde fløjet mere end 5800 miles (jeg tror omtrent 5835 miles). Men på f.eks. Great Circle Mapper er afstanden opgivet til kun 5417 miles. Forskellen kan blandt andet være opstået ved at vi fløj endnu nordligere end GC mappet viser, da vi undervejs også passerede henover Grønland.
Flyvningen fra Houston til Orange County/Santa Ana er opgivet på GC Mapper til 1346 miles, og det passer nok meget godt i forhold til det faktisk antal fløjne miles.
Nogen her med indsigt i dette?
Spørgsmålet er kort, hvordan antallet af Eurobonus point beregnes i forhold til afstand, når det gælder flyvninger med Star Alliance partnere. Er beregningen baseret på det faktiske antal fløjne miles, eller er der på forhånd fastlagt en eller anden bestemt afstand mellem to lufthavne som antallet af point så beregnes ud fra?
Jeg er lige nu afsted på en tur til USA, hvor rejseruten på udturen var:
København-München (SAS)
München-Houston (United)
Houston-Orange County/Santa Ana (United)
Den første strækning København-München med SAS Plus vil give 2000 point + 25% bonus for EBG (bookingklasse Y). Men så er spørgsmålet hvad de to United-flyvninger kan tænkes at give af point (begge i bookingklasse P).
Ved slutningen på turen fra München til Houston viste flightmappet at vi havde fløjet mere end 5800 miles (jeg tror omtrent 5835 miles). Men på f.eks. Great Circle Mapper er afstanden opgivet til kun 5417 miles. Forskellen kan blandt andet være opstået ved at vi fløj endnu nordligere end GC mappet viser, da vi undervejs også passerede henover Grønland.
Flyvningen fra Houston til Orange County/Santa Ana er opgivet på GC Mapper til 1346 miles, og det passer nok meget godt i forhold til det faktisk antal fløjne miles.
Nogen her med indsigt i dette?
