Ren nyfikenhet.
Hur (väl) optimerar olika bolag antalet platser i respektive kabin? Tänker primärt på long-haul maskiner med olika stolstyper. Har man räknat fram en fördelning som maximerar vinst/kvadratmeter ombord? Har man F som en ren prestigeklass? Har man M som en buffert? Någon som har någon artikel i ämnet?
Hur (väl) optimerar olika bolag antalet platser i respektive kabin? Tänker primärt på long-haul maskiner med olika stolstyper. Har man räknat fram en fördelning som maximerar vinst/kvadratmeter ombord? Har man F som en ren prestigeklass? Har man M som en buffert? Någon som har någon artikel i ämnet?