Lufthansa köper Boeing 777-9X & Airbus A350-900

[xclass]

I alla fall enligt ryktet. Ca 50 plan för att ersätta befintlig flotta av Airbus 340.

Lufthansa Said to See Boeing-Airbus Split on Jet Order - Bloomberg

 

[Senator]

Det är nu bekräftat:
Fleet Development - Themen - Lufthansa Group

 

[Senator]

Nu blev plötsligen Swiss inköp av B777-xxx logiskt

 

[kerran1980]

34 st Boeing 777-900X & 25 st Airbus A350-900
777-9X kommer bli en jätte, ännu större än 777-300ER!
Enligt LH själva ska 777-900X ersätta kvarvarande 13 747-400 & A340-600
och A350-900 ersätter A340-300 flottan.
Ett mycket klokt val från Lufthansa.
Om 10 år är det dags att börja ersätta den rätt stora A330-300 också. Här tror jag B 787-9 kommer ligga bra till.

 

[agehall]

Jag tycker det är jättetrist att man ersätter 747-400 med 777 (oavsett modell).

 

[Andreas Eriksson]

Länge leve Boeing 747.. *snyft*

 

[kerran1980]

Glöm inte att Lufthansa har totalt 19 st 747-8i som kommer slutlevereras inom de 3-4 åren.
Dessa kommer sannolikt flyga hos Lufthansa kommande 25 åren.
Det gör att Lufthansa sannolikt kommer vara det pax bolag som kommer att flyga 747 överlägset längst i hela världen..från år 1970 till fram till 2035-2040.
Nya 777-900X kommer säkert dra uppemot 4-5 ton mindre flygbränsle per timma jämfört med 747-400.
Det blir 10-tals ton på en enda 12h flygning.

 

[Senator]

Länge leve Boeing 747.. *snyft*

Air France is to phase out its fleet of Boeing 747s by 2016, the group announced today.

Källa: Air France to phase out its B747 fleet - Business Traveller

Redan borta från SQ, snart från CX och jag undrar på inte både JAL och ANA är långt på väg med att bli av med sina.

United och Delta är ensamma i USA och UA har en plan för ersättare redan. BA och LH har ett antal som kommer vara borta om en 7-8 år verkar det som. Så B747-400 fans har 5-6 år till att njuta..

 

[Senator]

Glöm inte att Lufthansa har totalt 19 st 747-8i som kommer slutlevereras inom de 3-4 åren.
Dessa kommer sannolikt flyga hos Lufthansa kommande 25 åren.
Det gör att Lufthansa sannolikt kommer vara det pax bolag som kommer att flyga 747 överlägset längst i hela världen..från år 1970 till fram till 2035-2040.
Nya 777-900X kommer säkert dra uppemot 4-5 ton mindre flygbränsle per timma jämfört med 747-400.
Det blir 10-tals ton på en enda 12h flygning.

Tyvärr inte:
Lufthansa to retire new B747-8s earlier than planned

According to industry publication Aviation Week, Lufthansa intends to dispose of its brand new fleet of B747-8s in the 2020s

Lufthansa to retire new B747-8s earlier than planned - Business Traveller

 

[A380*G]

Det gäller med andra ord att passa på att flyga LH F med B747-400, kommer nog dröja länge innan något bolag presenterar samma lösning med stol och säng som standard för varje pax.
(många gånger är F halvfullt så då får man samma upplevelse ändå, men inte samma sak)