Kan berätta att nyare flygplan av olika modeller lider av samma problem, bland annat Boeing 717-200 och Airbus 320.
Enligt rapporten berodde felet på förslitningar i HSVn, dessa jammar rätt ofta (även på Airbus 320 med CFM56, har själv gjort non scheduled maintenance på dessa) Då kollas spel och onormala förslitningar. I det här fallet löser man problemet med att ventilen inspekteras vid varje B-check. Kan dock förstå om passagerare blir nervösa när maskerna kommer ut och med en hastig sjunkhastighet, jag hade nog också börjat svettas lite om jag inte var med i cockpit och såg vad som hänt.