Senaste material av Jane Insane

Vill dock påpeka att om du reser med SAS eller en allianspartner, och har det här resemönstret över en längre tid, så lär du kunna bli Eurobonus Diamond ganska snabbt. Och är du Diamond så är en av de officiella, helt och hållet godkända, förmånerna just att man får använda SAS-lounger vid ankomst.

Om jag förstår dig rätt så vill du alltså besöka Pontus-loungen på morgonen, och då använda ditt boardingcard för avgången på kvällen. Sedan vill du använda samma boardingcard för att besöka en annan lounge när du åker hem på kvällen? Resan TILL Arlanda ger inte någon rätt att använda lounge...

Ja (före utresa), MEN din planerade resa inträffar efter SAS byter allians från Star Alliance till Skyteam den 1:a september. Efter detta datum lär alla ombokningar bli väldigt komplicerade, då du inte kommer kunna byta till en annan flight i Star Alliance utan måste i så fall hitta en...

Verkar så, även jag fick 500 statuspoäng efter korrigering av den första, felaktiga posten. Hade de gamla reglerna gällt hade jag fått ca 110 poäng.

Man kan ha två kreditkortsprodukter. Det går utmärkt att ha ett Elite och ett Premium samtidigt. Lite osäker på om det går att ha två Elite (kreditkort), men det går att ha ett Elite betalkort och ett Elite kreditkort i vart fall. Betalkorten kan man inte nyteckna, men jag *tror* att det...

Nu är vi extremt off-topic, men jag vill bara notera att kostnaden för att kliva av på Arlanda endast gäller pendeltåget, om man åker buss (vilket t.ex. jag ofta gör) så kostar det inget extra utöver ett ordinarie SL enkelbiljett eller periodkort.

De stressar ju verkligen att Skyteam är så nära en drop-in-replacement till Star Alliance som man kan komma, det är samma förmåner, samma regler, samma avgifter, 2-4-1 osv. Jag börjar fundera på om det kanske rentav blir så att det (åtminstone initialt) till och med blir samma poängtabeller.

Ja, men mer relevant så är det mycket mindre än 20 000 (eller 16 000) kr som det spekulerades kring att statuspoängen skulle värderas till. I och med att det aldrig kan bli mer än en årsavgift man debiteras för, även om man säger upp omedelbart när man fått sina statuspoäng, blir värderingen...

Det kan inte bli mer än kvarvarande del av första årets avgift, så så illa kan det inte bli…

Om fokuset är på enkel användning, snarare än maximalt värde, så skulle jag säga inrikes, både i Ekonomi och Plus blir det bra värde jämfört med avbokningsbara vanliga biljetter, framförallt om man reser med kort varsel. Bara för att ta ett exempel på måfå, ARN-VBY nu till helgen, kostar 5 897...

Ja. Du har rätt och jag hade fel, fel på en tiopotens dessutom. Jag borde ha reagerat på att siffrorna blev orimliga, men men... Det ändrar inte slutsatsen; att använda MR-poäng för att betala en faktura är den minst effektiva användning av poängen som är möjlig, och om man har som MÅL att...

Att använda MR-poäng för att betala fakturan, alltså som en ren cashback, torde väl vara det absolut sämsta sättet att använda poängen. Även om man använder den (erkänt dåliga) växlingen till Eurobonus så ger 1000 MR-poäng 34 Eurobonus-poäng, med standardvärderingen 10 öre alltså 3,40 kr. Mer än...

Så med andra ord är man tillbaka lite till hur det var fem-sex år sedan eller något sådant, sparar man till Eurobonus får man mest utväxling på spend i Sverige med Amex Elite, men utländsk spend är bäst att ta med Platinum. Sparar man till andra program är Platinum åtminstone konkurrenskraftigt...

För egen del kommer jag sakna direktflyg till Bangkok, och kanske ännu mer möjligheten att lägga på inrikes connections i Thailand. Men det är mer specifikt att man tappar ett visst flygbolag (Thai Air), inte alliansen i sig. Sett i vidare bemärkelse ser jag inte att någon destination jag...

Oavsett orsak blir konsekvensen lika positiv för oss resenärer…