Om inte jag missminner mig så har Malmö Aviation beställt ett antal Embraer av en modell som inte är tagen i bruk än, så visst beställs det såna kärror.
Man får väl anta att inköp av plan även baseras på hur lätt det är att fylla planen, inte bara om det är jet-motor eller inte. Men visst, jag...
Menar författaren till artikeln att det är en lågoddsare att det blir B787 (då den trafikerar Paris idag) eller är det verkligen en högoddsare (alltså låg sannolikhet)?
Finnair satsar stort på kortaste vägen till Asien medan SAS inte tror på dessa destinationer från ARN, märkligt. Nä dom kör folk en timme i fel riktning för att sedan flyga tillbaka (även om jag tycker om CPH som flygplats).
Intressant att Finnair utökar sina Asienflygningar (från Helsingfors) när SAS envist hävdar att Kastrup är bättre lämpat än Arlanda för långflygningar... och SAS blir frånåkt av Finnair på dessa destinationer.