Senaste material av augu12345

https://www.di.se/nyheter/regeringen-aviserar-miljardsatsning-pa-flyget/ Med miljardsatsning menade de alltså bokstavligen en miljard. Såg presskonferensen. Mkt fina ord om betydelsen av flyget för Sverige och att vi måste gå vidare från att prata om flygskam. Men rent konkret bara lite prat om...

Nu är ju förhoppningvis målgruppen affärsresenärer och vanliga turister inte flygnördar som ser livet ur perspektivet hur man kan maxa sina poängintjäning utan snarare kortast möjliga restid. Vi får väl se hur linjen bär sig. Brukar inte gå toppen för internkontinentala linjer till/från Stockholm..

Där har du fel! Planet för den nya rutten tar de nog från en Arlanda-linje som läggs ned :)

Mycket tyckande baserat på lösa grunder här men sanningen är att Sthlm fortfarande är skandinaviens största stad och den finansiella mittpunkten med överlägset antal både globala och regionala huvudkontor samt en hyfsad turism (varken Cph eller Sthlm är något Paris direkt, så det är nog...

Hej, Säker på att denna info finns att läsa sig till här men frågar ändå - Jag är för närvarande EBD, på egna meriter, men har i princip inte rest under nuvarande kvalificeringsperiod (som slutar 31 jan) av olika skäl. Då jag är halvvägs till LTG och troligen kommer att flyga mer 2024 så...

Vet inte om du ens läste artiklen, är som du säger själv ingen som påstr att det är Arlanda som sådant som är problemet, utan snarare bristande politisk vilja, flygskatt och snart inget svenskt flygbolag.

DN skriver idag om det vi andra vetat länge: https://www.dn.se/ekonomi/swedavia-oroas-for-arlandas-vill-att-regeringen-slopar-flygskatten/ https://www.dn.se/ekonomi/forbindelserna-till-arlanda-minskar-rejalt/ Roligast är (S): – Vi har inte haft tillräcklig krisinsikt och inte kraftsamlat på...

Tre dagliga SAS-flygningar CPH/NYC - tror du verkligen det finns underlag? SAS må vara på väg att bli heldanska, men Köpenhamn blev inte London över natten för det. Någon som vet hur Toronto går på tal om SAS narrow-body? Min känsla är att den står på tur att försvinna från Arlandas redan...

Investmentbolaget Apollo som gick bet på budgivningen av det krisande flygbolaget SAS sätter sig nu på tvären och försöker hindra affären att gå igenom. Detta genom att stoppa en utbetalning från SAS till budvinnarna, rapporterar norska E24. Samtidigt rusar aktien tvåsiffrigt...

Intressant att se! Bekräftar väl också att SAS snart blir heldanskt inte kommer att vara något dråpslag mot Arlandas redan mediokra utbud av långlinjer. SAS har ju knappt några som det är, vilket jag tycker glöms bort. New York vågar de nog inte lägga ned, kanske försvinner Toronto och Miami...

Nya loggan har läckt:

"Stockholm som omvärldsläget ser ut idag"? Hänger inte med. Handlar inte om ego, handlar mer om att om jag ska behöva mellanlanda i CPH eller på annan plats (för övrigt det absolut sämsta för miljön som du verkar vara så mån om) ska det vara av praktiska skäl (rimligt att mellanlanda i Singapore...

Amen!

Mest stockholmshatande skåningar som för fram den åsikten. De flesta med lite utanifrånperspektiv ser ingen större skillnad på Europas 22a och 28e största flygplatser, en marginellt bättre placerad för USA och en bättre österut.

På vilket sätt skulle detta vara en skillnad från idag? SAS har EN året-runtlinje till USA från ARN, 2-3 säsng - är det överhvuudtaget möjligt att fokusera mindre?