Finnair vill bli störst i Norden

Djupanalys av CAPA ang Finnairs möjligheter.

In May-2012 the airline will launch its 12th route to Asia – Chongqing.
The Chongqing area currently has approximately 28.8 million people. Earlier this month, Finnair opened an office in Chongqing as it prepares to launch services to the Chinese city.Once it commences operations from Chongqing, Finnair will be the only carrier from Europe serving the city

Finnair is actively encouraging other oneworld carriers to launch long-haul services to Helsinki to help boost the position of its hub. For example, future oneworld member Malaysia Airlines has been asked to consider launching services to Helsinki from Kuala Lumpur, a route Finnair currently does not serve.
mer här
Finnair to increase focus on Asia as JV partner takes over short-haul operation | CAPA

Finnairs VD uppger i DI idag att man "inte utesluter ett närmare samarbete med Norwegian." Dock förs inga diskussioner idag.

Med SAS har man däremot inga planer på att inleda ett samarbete.

di.se - FINNAIR:EV INTRESSERAD AV SAMARBETE M NORWEGIAN, EJ M SAS - VD

I en annan artikel i DI uppger Finnair att man i Norden ser "I Norden ser Finnair Norwegian som sin största konkurrent och utanför Norden är det framförallt Lufthansa och Air France-KLM".
Lustigt nog nämns inte SAS.

di.se - FINNAIR: SER MINSKAD KONKURRENS PÅ VISSA RUTTER - VD

Jacob skrev:

I en annan artikel i DI uppger Finnair att man i Norden ser "I Norden ser Finnair Norwegian som sin största konkurrent och utanför Norden är det framförallt Lufthansa och Air France-KLM".
Lustigt nog nämns inte SAS.

di.se - FINNAIR: SER MINSKAD KONKURRENS PÅ VISSA RUTTER - VD

SAS borde vara en lika stor konkurrent som Norwegian inom Europa medan AF/KL/LH är konkurrenter på asientrafiken.

Nu verkar Air Berlin vara på tapeten som potentiell partner enligt Reuters.

Finnair seeks partner by summer, won't rule out Air Berlin | Reuters

when Finnair’s new short-haul operation commences in 1H2013, it must be “ruthlessly” low-cost, Mr Vehviläinen said. Yet this poses quandaries for Finnair’s business model of efficiently linking Europe with Asia as long-haul passengers, premium in particular, will be subject to LCC-style service on onward connections.
Finnair’s new short-haul model has to be ‘ruthlessly’ low-cost, says CEO Vehviläinen | CAPA